在重慶這座立體魔幻之都的脈絡深處，一條鋼鐵巨龍以毫米級的精準與非凡的智慧，靜默而堅定地向前穿行。它每一次的掘進，不僅是隧道空間的物理延伸，更是一場關于安全、質量、技術與綠色協同共進的宏大敘事。重慶地鐵27號線的建設者們，以大地為紙，以創新為墨，在縉云山腳、長江之畔，擘畫著中國現代化基礎設施建設的典范之作，書寫著連接未來、尊重自然的壯麗詩篇。

安全：給風險裝上“超前點播”

面對錯綜復雜的地質棋局與施工環境，項目部將安全奉為不容逾越的鐵律，以超前洞察與創新為盾，為工程的生命線筑起一座無形堤壩。真正做到“防患于未然，處突于未發”。

為保障安全，團隊精準施策，通過優化掘進參數、改進同步注漿工藝等方法，將地面沉降嚴格控制在3毫米以內，遠低于規范要求，于細微處見真章。24小時不間斷的實時監測如同永不疲倦的“火眼金睛”，與專業技術人員的全程跟機織就了一張天衣無縫的智能監護網，讓每一次掘進都了然于胸。

“我們不等人出事才動作——演練，就是實戰。”安全總監吳偉如是說。建設過程中，項目部建立健全安全質量管理體系，嚴格遵守TBM隧道施工各項規范要求，縮短工序銜接時間、優化質量卡控、加強人員培訓教育，開展隧道坍塌應急演練，模擬隧道進口拱頂發生“坍塌”導致工人被掩埋的事故場景，檢驗了應急救援能力。此外，項目部重點管控大型設備吊裝及設備日常管控工作。針對設備起重吊裝、電瓶車運行等高危險作業過程嚴格實施危險作業許可制度，提高安全技術交底實效，加強危險作業過程旁站監督，做好設備日常巡視檢查、維護保養工作，嚴禁設備“帶病”作業，讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，確保安全管控措施全面落實。

質量：毫米級的“山城標準”

“匠心，就是在每一次重復中追求極致”。項目部以制度為綱，制定了TBM施工質量相關管理制度，“拼裝管片，得像繡花一樣仔細。”跟機技術員小李一邊復核管片坐標，一邊感嘆。他們4人一組，從管片拼裝、螺栓復緊，到錯臺量測、二次注漿，每一個環節都執行著近乎苛刻的“毫米標準”，通過對每個工序的指導施工，使得27號線02標成型隧道質量位于27號線前列。

在施工過程中遇下穿風險源、緩和曲線掘進時，提前為相應崗位人員提前做技術交底，下達技術指令單、進入緩和曲線之前，分析出管片最佳排版拼裝點位順序，為操作手提供重要的參考依據，確保了掘進過程的高效性。設備方面，每班均進行設備維護保養，保證設備良好運行，是提高掘進效率的有力保障。另外，嚴格把控材料質量、過程控制和驗收標準等環節，確保了施工質量。同時，建立了完善的質量檢測和監控體系，對施工過程進行實時監測和評估，確保了施工質量滿足設計要求。

針對管片拼裝工程，項目部實時監管，每班隧道內各部位施工實時情況上傳至微信平臺，動態監控并糾偏；信息多層研判，通過多人、多層級把控判斷拼裝點位選擇。盾構司機每環將量取的盾尾間隙發至技術群內，如需拼裝轉彎環，則需盾構司機進行初選預計拼裝環號及點位，值班隊長復核拼裝選型后明確方案，若有異常，則開會分析討論；配備專人負責管片的運輸及現場管片質量驗收。對于破損、變形嚴重的管片及時更換。重點檢查止水膠條的粘貼及管片螺栓復緊，以免管片接縫漏水，造成地面因失水沉降。

技術：攻堅克難的“創新引擎”

項目部的“智慧大腦”——盾構信息化系統，真正實現了“一屏觀全域，一網管全程”。項目部采用的盾構信息化系統平臺，集風險智能預警、施工過程管控、進度效益管控于一體，是項目的“智慧大腦”。風險智能預警板塊內錄入了線路平縱斷面信息，可查看當前存在的各類風險，包含地質風險、環境風險、施工風險與設備風險等，真正做到“科技賦能，讓風險無處遁形”。

施工過程管控板塊內有當前設備狀態監測、沉降數據監測、管片錯臺統計、設備離線統計等內容，該板塊主要用于指導TBM施工，實時監控TBM狀態，當設備出現異常時（姿態異常、氣體檢測、異常、設備停機或離線超過24小時等）發送短信進行預警提示。

進度效益管控板塊內主要為停機上報管理、離線上報管理、進度分析統計、施工分析報告以及物料消耗統計等，該板塊內自動統計完成情況，可導出日報、周報、月報、季報、半年報以及年報等進度情況。

目前，項目部已投稿四篇論文，其中《Hyperspectral and image information of rock slag: an effective means to evaluate TBM tunneling efficiency》為SCI期刊，3篇《盾構注漿中漿液壓力分布的CFD模擬》《漿液硬化對砂泥巖盾構誘發地表形變的影響》《注漿壓力控制盾構注漿充填的CFD流線研究》為核心期刊，與重慶大學合作研究的4項專利已受理，2篇電建級工法已提交。

綠色：縉云山腳的“生態答卷”

“生態興則文明興，生態衰則文明衰”。為把一項項硬指標落到實處， 項目施工過程中對環境保護、節材與材料資源利用、節水與水資源利用、節能與能源利用、節地與土地資源保護、人力資源節約與保護評價等綠色施工指標進行目標分解，目標分解及定量指標應按照國家和地方相關規定執行，將環境保護成本作為必不可少的生產經營成本，堅持環境保護與施工生產同步推進。

“我們挖的是隧道，不是破壞。”這是項目經理李小川常掛在嘴上的話。施工中，揚塵、噪音、水體、棄渣——每一項都有對應控制策略。現場安裝了揚塵監測與視頻在線監控，裸土100%覆蓋，噴淋設施遍布圍擋、塔吊，甚至基坑上部還裝了可移動防塵網。

重慶地鐵27號線項目通過現場安裝揚塵監測儀和視頻在線監控，與市控塵辦聯網、基坑上部安裝可移動式防塵網，現場裸土、物料100%覆蓋到位、現場圍擋、基坑冠梁、塔吊上安裝噴淋設施等舉措切實做好環境保護。根據施工進度、庫存情況等合理安排材料的采購、進場時間和批次減少庫存；現場材料分類、有序、整齊堆放，并掛標識牌，做好施工現場節材與材料資源利用。

“節材、節水、節能，不是喊口號，是切成本、算明細。”物資部門負責人說。他們按施工進度精準采購，減少庫存浪費；所有材料堆放整齊、標識清晰，真正做到“工完料盡、場清地凈”。

項目部更將綠色理念植入團隊基因，通過持續的教育培訓、多樣的宣傳活動，培育深厚的綠色文化土壤。每月嚴格的檢查與考核，確保“五節一環保”不是空洞的口號，而是每一步腳印的落地回響，“我們建造的是通向未來的軌道，留下的是與自然共生的詩篇”。

當轟鳴的機械最終歸于寂靜，留下的將不僅是貫通東西的快捷通途，更是一種精益求精、敬畏自然的精神烙印。這份答卷，匯聚成中國基礎設施建設邁向高質量發展新階段的鏗鏘足音。它證明，發展的步伐可以如此堅實而輕盈，現代化的軌道既能承載城市的速度與夢想，也能完美融入山川的翠綠與江河的清澈。“我們是在為城市書寫未來，”一位年輕技術員望著漸漸成型的隧道，輕聲說道，“而這一筆一畫，必須對得起這片山水。”